Nuestra empresa cuenta con 45 vehículos.
Para lograr nuestro objetivo de proporcionar siempre servicios
profesionales para satisfacer a nuestros clientes, ponemos
un énfasis significativo en la calidad, modernidad y variabilidad de nuestros vehículos.
Con la última renovación de la flota de vehículos, hemos conservado nuestra competitividad en el mercado del transporte al tiempo que cumplimos los requisitos para la protección del medio ambiente.
El gas natural líquido o GNL (LNG- Liquid Natural Gas) es gas natural que se ha convertido en una forma líquida para facilitar el almacenamiento o el transporte al enfriar el gas natural a aproximadamente -162 `C.
Durante la licuefacción del gas natural en GNL, su capacidad se reduce en aprox. 600 veces. Esto significa que después de la regasificación de 100 m3 de GNL, obtenemos 60,000 m3 de gas natural.
Los costes de transporte y almacenamiento de GNL (más de aproximadamente 2000 km) son más bajos que los costes del gas natural. Esto afecta, entre otras cosas, la capacidad de elegir proveedores de diferentes partes del mundo (costes de compra y optimización del transporte).
El gas natural es un combustible ecológico. Emite mucho menos contaminantes del aire durante la combustión que el carbón, el petróleo u otros combustibles extraídos. Además, el gas natural licuado se purificó: contiene 95% de metano con una pequeña proporción de otros componentes (aproximadamente 5%). El GNL es, por lo tanto, un combustible muy puro sin propiedades tóxicas o corrosivas.
Si se produce una fuga, el GNL simplemente se evapora y se diluye en la atmósfera. Es un combustible mucho menos dañino y peligroso que el petróleo o el GLP. No es posible contaminar el medio ambiente (mar, tierra) en caso de fuga de GNL. Las tecnologías modernas utilizadas en la construcción de contenedores de GNL (tipo " full-containment "), así como los procedimientos especiales y los sistemas de seguridad, garantizan un nivel excepcionalmente alto de seguridad de las terminales de regasificación.
dimensiones del área de carga en mm: 7200 x 2480
capacidad de carga en kg: 5 310
Número de palets EUR: 18
El camión de caja rígida es adecuado para transportes y entregas de envíos, para lo cual se requiere un elevador hidráulico para la carga y descarga. El vehículo es fácil de operar y se caracteriza por la variabilidad de uso. Sus dimensiones permiten atender áreas donde los vehículos pesados tienen acceso limitado.
dimensiones del área de carga en mm: 13620 x 2480 x 2800
capacidad de carga en kg: 25,000
volumen de carga: 94 m3
Número de palets EUR: 34
El camión con semirremolque clásico, ya sea caja o lona, es adecuado para transportar envíos voluminosos y pesados en grandes cantidades y con mayores demandas de espacio de almacenamiento.
dimensiones del área de carga en mm: 13620 x 2480 x 3000
capacidad de carga en kg: 25,000
volumen de carga: 100 m3
Número de palets EUR: 34
Los semirremolques tipo MEGA están diseñados para el transporte de cargas más livianas de mayores dimensiones. La diferencia básica de los semirremolques clásicos es el aumento máximo de la altura interna del semirremolque y la reducción del eje del semirremolque. Todos nuestros semirremolques están equipados con un sistema de elevación del techo del vehículo para que la altura máxima dentro del semirremolque se pueda utilizar por completo. El mega semirremolque no debe faltar en ninguna flota de vehículos de una empresa de transporte moderna, cuyo objetivo es satisfacer incluso los requisitos más exigentes de sus clientes.
Dimensiones del área de carga en mm: 13515 x 2480
capacidad de carga en kg: 24,000
volumen de carga: 80 m3
Número de paletas EUR: 33
max. altura del palet en metros: 2.30
Semirremolques de piso movil (Walkingfloor), que combina las ventajas de un semirremolque adecuado para el transporte de sustratos a granel, así como material en paletas. El piso está compuesto longitudinalmente por listones deslizantes que se mueven a diferentes intervalos o juntos. Cuando todas las lamas se mueven juntas al mismo tiempo, las mercancías colocadas en ellas también se mueven. Durante la carrera de retorno, las lamas se mueven por separado a intervalos y, por lo tanto, las mercancías permanecen en su lugar, incluso si parte de las lamas se mueve en la dirección inversa. Cuando todas las lamas vuelven a su posición, todo el ciclo se repite tantas veces como sea necesario hasta que las mercancías se descarguen por completo.
Los camiónes articulados y los remolques destinados al transporte de cajas intercambiables son en tándem o con una barra de tiro. El transportista de superestructuras intercambiables es adecuado para clientes exigentes que desean utilizar varios tipos de transporte sin la necesidad de recargar las mercancías durante el transporte o si desean transportar mercancías específicas en cada unidad de transporte.
Las cajas intercambiables (WAB - WechselAufBau) sirven como unidades de transporte y las mercancías
pueden transportarse por carretera, ferrocarril, transporte aéreo o acuático sin la necesidad de manipular las mercancías.
Nuestra empresa ofrece no solo camiónes articulados, sino también alquiler de cajas intercambiables con puertas
enrollables de la marca. KEREX. Utilizamos cajas trapezoidales intercambiables con longitudes de 7.820 mm y 7.450 mm,
alturas de 3.200 mm y anchos de 2.550 mm (volumen: 50 m3). La capacidad de carga total de la caja es de 16
toneladas. En la caja se puede cargar hasta 18 palets EUR.
