Unser Unternehmen verfügt über 45 Sattelzüge.
Um unser Ziel zu erreichen und stets professionelle Dienstleistungen
für die Zufriedenstellung unserer Kunden anzubieten, legen wir
besonderen Wert auf die Qualität, Modernität und Flexibilität unserer Fahrzeuge.
Durch die zuletzt durchgeführte
Erneuerung unseres Fuhrparks vertieften
wir die Wettbewerbsfähigkeit auf
dem Verkehrsmarkt unter Erfüllung
der Anforderungen an den Umweltschutz.
Flüssigerdgas oder LNG (liquefied natural gas) ist Erdgas, dass zum Zwecke einer einfacheren Lagerung oder eines einfacheren Transports durch die Abkühlung auf rund -162 °C verflüssigt wird.
Während der Verflüssigung des Erdgases zu LNG verringert sich sein Volumen ungefähr 600-fach. Das heißt, dass wir umgekehrt aus 100 m3 LNG ganze 60 000 m3 Erdgas erhalten.
Die Kosten für den Transport und die Lagerung von LNG (über ungefähr 2000 km) geringer als die Kosten für Erdgas sind. Dies beeinflusst unter anderem die Auswahl von Lieferanten aus verschiedenen Teilen der Welt (die Kosten für den Einkauf und die Transportoptimierung).
Erdgas ist ein ökologischer Treibstoff. Es setzt viel weniger Schadstoffe in die Umwelt frei als bei der Verbrennung von Kohle, Erdöl oder anderen Brennstoffen entstehen. Flüssigerdgas wird darüber hinaus gereinigt – es enthält 95 % Methan mit einem geringen Anteil weiterer Stoffe (rund 5 %). LNG ist daher ein sehr sauberer Brennstoff ohne toxische oder korrosive Eigenschaften.
Sollte es undichte Stellen geben, verdampft das LNG einfach und verdünnt sich in der Atmosphäre. Es ist daher weit weniger schädlich und gefährlich als Erdöl oder Autogas. Im Falle einer Freisetzung von LNG wird die Umwelt (Meer, Boden) nicht verschmutzt. Die bei der Konstruktion von LNG-Containern verwendeten modernen Technologien („full-containment“) sowie auch spezielle Verfahren und Sicherheitssysteme sorgen für ein hohes Sicherheitsniveau der Terminale für die Rückvergasung.
Abmessungen der Ladefläche in mm: L 7200 x B 2480
Tragfähigkeit in kg: 5 310
Anzahl der Europaletten: 18
Der Kastenwagen eignet sich für das Sammeln und die Auslieferung von Sendungen, bei deren Auf- und Abladen eine hydraulische Hubladebühne erforderlich ist. Das Fahrzeug ist pflegeleicht und vielseitig einsetzbar. Seine Abmessungen lassen es solche Gebiete beliefern, auf denen Schwerlaster nur begrenzten Zugang haben.
Abmessungen der Ladefläche in mm: L 13 620 x B 2 480 x H 2 800
Tragfähigkeit in kg: 25 000
Volumen des Laderaums: 94 m3
Anzahl der Europaletten: 34
Der klassische Sattelzug, ob nun mit Koffer- oder Planenauflieger, eignet sich für den Transport geräumiger und schwerer Frachten in größeren Mengen und mit größerem Anspruch an den Laderaum.
Abmessungen der Ladefläche in mm: L 13 620 x B 2 480 x H 3 000
Tragfähigkeit in kg: 25 000
Volumen des Laderaums: 100 m3
Anzahl der Europaletten: 34
Sattelzüge des Typs MEGA sind für den Transport leichterer Frachten größerer Ausmaße bestimmt. Der grundlegende Unterschied zu klassischen Sattelzügen besteht in der maximalen Innenhöhe des Aufliegers und der Absenkung der Achsen des Aufliegers. All unsere Auflieger sind mit einem System zum Anheben des Fahrzeugdachs ausgestattet, damit die maximale Höhe im Inneren des Aufliegers maximal genutzt werden kann. Der Mega-Auflieger darf in keinem Fuhrpark eines modernen Transportunternehmens fehlen, dass sich die Zufriedenstellung selbst anspruchsvollster Wünsche seiner Kunden zum Ziel gesetzt hat.
Abmessungen der Ladefläche in mm: L 13 515 x B 2480
Tragfähigkeit in kg: 24 000
Volumen des Laderaums: 80 m3
Anzahl der Europaletten: 33
max. Höhe der Paletten in Metern: 2,30
Der Walking Floor Sattelzug, auch Schubboden-Auflieger, der die Vorteile eines Aufliegers für Schüttgut sowie auch von Material auf Paletten verbindet. Der Boden besteht aus längs angeordneten, verschiebbaren Lamellen, die sich in unterschiedlichen Intervallen oder auf einmal bewegen. Bei der gemeinsamen Bewegung aller Lamellen wird auch die darauf befindliche Ware verschoben. Beim Rücklauf bewegen sich die Lamellen unabhängig in Intervallen und daher bleibt die Ware an einem Ort, auch wenn sich die Lamellen rückwärts bewegen. Sobald die Lamellen aber in ihre ursprüngliche Position gelangen, wiederholt sich der Zyklus so oft wie nötig bis zur vollständigen Abladung der Ware.
Zugmaschinen und Anhänger für den Transport von Wechselaufbauten verfügen entweder über eine Tandemachse oder eine Drehdeichsel. Der Wechselaufbauträger eignet sich für anspruchsvolle Kunden, die beim Transport mehrere Transportarten nutzen wollen, ohne die Ware umschlagen zu müssen, oder die spezielle Ware in einer Transporteinheit transportieren wollen.
Wechselaufbauten (WAB) dienen als Transporteinheiten und die Ware kann damit auf der Straße,
mit der Bahn, mit dem Flugzeug oder auf dem Wasserweg ohne Manipulation mit der Ware transportiert werden.
Unser Unternehmen bietet nicht nur Wechselaufbauträger, sondern auch die Vermietung von Wechselaufbauten
mit Rolltüren der Marke KEREX. Wir verwenden Trapez-Wechselaufbauten mit Längen von 7 820 mm
und 7 450 mm, Höhen von 3 200 mm und Breiten von 2 550 mm (Volumen: 50 m3).
Die Gesamttragfähigkeit eines Wechselaufbaus beträgt 16 Tonnen. In den Wechselaufbau passen 18 Europaletten.
